我中心研究生沈远康和张秀丽老师在Lubricant期刊上发表了题为“A Fluid-Structure Interaction Method for the Elastohydrodynamic Lubrication Characteristics of Rubber-Plastic Double-Layer Water-Lubricated Journal Bearings（doi.org/10.3390/lubricants11060240）”的论文。

该篇论文提出了一种流固耦合（FSI）数值计算方法，用于研究橡塑双层水润滑径向轴承的弹流润滑性能。通过研究网格密度的影响，并将计算结果与文献中的结果进行比较，提高了FSI方法的准确性和快速性。基于该方法，进行了一系列数值模拟，揭示了运行条件和结构参数对橡塑轴承润滑性能的影响。数值计算结果表明，橡塑轴承的衬套变形介于橡胶轴承和塑料轴承之间，变形区域接近橡胶轴承。轴承承载能力随转速、偏心率、轴承长度的增加而显著增加，随间隙的减小而减小。但塑性层弹性模量和厚度对承载力的影响并不显著。当偏心率大于0.8时，轴瓦变形对轴承载荷的影响是显著的。研究结果有望为轴承的设计提供参考。

图1 橡塑双层水润滑径向轴承结构示意图